Колесотокарный станок КС1836Ф3 (КЗТС 1836М.10Ф3) — специализированное высокопроизводительное оборудование с числовым программным управлением, предназначенное для обработки колесных пар железнодорожного подвижного состава.

Станки данного типа применяются для восстановления профиля колес и бандажей колесных пар вагонов, электровозов, тепловозов, мотор-вагонного подвижного состава и другого железнодорожного транспорта.

ООО «Станкопромтех» выполняет ремонт и восстановление колесотокарных станков КС1836Ф3, 1836М.10Ф3 и оборудования семейства КЗТС, а также осуществляет поставку запасных частей, узлов, деталей и комплектующих для этих станков.

Мы можем выполнить как отдельный ремонт неисправного узла, так и комплексное восстановление станка с ремонтом механической части, гидравлики, электрооборудования и системы ЧПУ.

КС1836Ф3 — специализированный станок для обработки колесных пар

Колесотокарный станок КС1836Ф3 является специализированным двухсуппортным станком с ЧПУ.

Основная задача оборудования — обеспечить точную и производительную обработку одновременно двух колес колесной пары с восстановлением требуемого профиля поверхности катания и геометрии колес.

Конструкция станка предусматривает установку колесной пары между двумя шпиндельными бабками. Левая и правая бабки перемещаются по направляющим станины и обеспечивают надежный зажим колесной пары.

Каждое колесо обрабатывается собственным суппортом.

Суппорты перемещаются по двум координатам — X и Z. Перемещение осуществляется по программе ЧПУ, что позволяет автоматически формировать необходимый профиль колеса.

Для чего предназначен КС1836Ф3

Станок используется для выполнения широкого комплекса операций с колесными парами.

На КС1836Ф3 могут выполняться:

• восстановление изношенного профиля колеса;
• обточка новых колесных пар;
• обработка профиля бандажа;
• устранение износа поверхности катания;
• удаление дефектов поверхности катания;
• восстановление геометрии колеса;
• обработка гребня колеса;
• обработка внутренних боковых поверхностей;
• торцовка внутренних поверхностей бандажей;
• обработка наружного диаметра колесного центра под насадку бандажа;
• вырезка бандажного кольца — в соответствующем исполнении;
• обработка различных профилей колесных пар;
• автоматическое измерение профиля;
• определение величины износа;
• расчет и оптимизация припуска на обработку.

Особенно важно, что обработка может выполняться двумя суппортами одновременно, что существенно повышает производительность по сравнению с оборудованием, на котором каждое колесо обрабатывается отдельно.

Принцип работы колесотокарного станка КС1836Ф3

Колесная пара устанавливается на специальный домкрат станка.

После установки колесной пары производится ее позиционирование относительно оси вращения. Шпиндельные бабки перемещаются навстречу друг другу и зажимают колесную пару.

В конструкции станка предусмотрены:

• левая шпиндельная бабка;
• правая шпиндельная бабка;
• привод вращения;
• общий редуктор;
• левый суппорт;
• правый суппорт;
• шарико-винтовые передачи;
• электроприводы перемещения суппортов;
• домкрат для установки колесной пары;
• гидравлическая система;
• система автоматического измерения;
• система ЧПУ;
• пульт управления.

После закрепления колесной пары оператор выбирает необходимую программу обработки.

ЧПУ управляет перемещением обоих суппортов, обеспечивая движение режущего инструмента по заданной траектории.

В процессе обработки система позволяет контролировать параметры профиля и вводить необходимые коррекции.

Два суппорта — главное преимущество КС1836Ф3

Одним из основных преимуществ КС1836Ф3 является наличие двух независимых суппортов.

Каждый суппорт предназначен для обработки одного колеса колесной пары.

Это позволяет:

1. Одновременно обрабатывать оба колеса.

Станок не требует последовательной обработки сначала одного, а затем второго колеса.

2. Повысить производительность.

В зависимости от состояния колесной пары и выбранной технологии время обработки может быть значительно сокращено.

3. Обеспечить одинаковую геометрию колес.

Работа по единой программе ЧПУ позволяет выдерживать заданные размеры и параметры профиля.

4. Снизить влияние человеческого фактора.

Оператору не требуется вручную формировать весь профиль колеса — траектория обработки задается программой.

Автоматическое измерение профиля

Одной из важных функций КС1836Ф3 является автоматизированное измерение профиля колесной пары.

Система позволяет определить фактическое состояние колеса и величину износа, после чего использовать полученные данные для выбора необходимого припуска.

По технической документации станка предусмотрено автоматическое измерение профиля с отображением результатов на мониторе пульта управления и возможностью ввода корректирующих значений в программу обработки.

Это особенно важно при восстановлении колесных пар, бывших в эксплуатации.

Перед обработкой можно определить фактическую геометрию колеса, оценить величину износа и выбрать рациональный режим обработки.

Система ЧПУ КС1836Ф3

КС1836Ф3 выпускается в исполнении с системой ЧПУ.

Система управляет:

• перемещением суппортов;
• координатами X и Z;
• технологическим циклом обработки;
• режимами обработки;
• автоматическими измерительными операциями;
• диагностикой неисправностей;
• корректировками программы.

Станок может работать в нескольких режимах:

• автоматическом;
• наладочном;
• ручном.

Наличие развитой системы диагностики позволяет быстрее определить неисправность и сократить время простоя оборудования.

Основные технические характеристики КС1836Ф3

Ниже приведены технические характеристики исполнения КС1836Ф3 с ЧПУ, опубликованные в техническом описании станка.

Важно: конкретные характеристики могут отличаться в зависимости от года выпуска, исполнения, комплектации и проведенной модернизации станка. Перед поставкой запчастей или выполнением ремонта специалисты должны определить фактическое исполнение оборудования и установленное на нем оборудование.

Производительность КС1836Ф3

Производительность является одним из главных преимуществ специализированного колесотокарного оборудования.

Согласно техническому описанию КС1836Ф3, расчетное время обработки составляет:

• новой колесной пары за один проход — менее 20 минут;
• колесной пары, бывшей в эксплуатации, со средней степенью износа — около 35 минут.

Заявленная производительность за 8-часовую смену:

• до 24 новых колесных пар;
• до 16 изношенных колесных пар.

Фактическая производительность зависит от состояния колесных пар, величины припуска, используемого инструмента, программы обработки, квалификации персонала и технического состояния самого станка.

Конструкция КС1836Ф3

Станок имеет горизонтальную компоновку.

Основным несущим элементом является массивная литая станина.

На станине размещаются основные рабочие узлы:

Станина

Станина воспринимает основные нагрузки при обработке колесных пар.

Особое значение имеет состояние направляющих.

Износ направляющих может привести к:

• нарушению геометрии;
• появлению погрешности обработки;
• увеличению биения;
• нарушению взаимного положения суппортов;
• ухудшению качества профиля.

Поэтому при капитальном ремонте состояние направляющих является одним из ключевых пунктов диагностики.

Шпиндельные бабки

Левая и правая бабки обеспечивают зажим колесной пары и передачу вращения.

Неисправности бабок могут привести к невозможности надежного зажима колесной пары, повышенному биению и ухудшению качества обработки.

Суппорты

Два суппорта обеспечивают обработку левого и правого колеса.

Каждый суппорт работает по координатам X и Z.

В состав приводов входят электродвигатели и шарико-винтовые передачи.

Редуктор

Редуктор обеспечивает необходимые режимы перемещения и вращения рабочих органов.

Состояние зубчатых передач, валов, подшипников и систем смазки напрямую влияет на надежность оборудования.

Домкрат

Домкрат используется для установки колесной пары и ее снятия после обработки.

Это один из наиболее нагруженных узлов станка.

Гидравлическая система

Гидравлика обеспечивает работу ряда исполнительных механизмов и вспомогательных систем.

При ремонте проверяются:

• гидроцилиндры;
• насосы;
• гидрораспределители;
• клапаны;
• трубопроводы;
• рукава;
• уплотнения;
• гидравлическая арматура;
• давление и стабильность работы системы.

Какие неисправности возникают у КС1836Ф3

Даже высокопроизводительный станок требует регулярного технического обслуживания и ремонта.

При длительной эксплуатации могут возникать проблемы:

Механическая часть

• износ направляющих;
• износ посадочных мест;
• люфты;
• износ подшипников;
• повреждение зубчатых передач;
• износ валов;
• неисправность редукторов;
• износ шарико-винтовых передач;
• увеличение люфтов суппортов;
• нарушение геометрии.

Шпиндельные бабки

Возможны:

• износ подшипников;
• люфт;
• нарушение соосности;
• износ зажимных элементов;
• неисправность приводов;
• проблемы с передачей крутящего момента.

Гидравлика

Распространенные проблемы:

• падение давления;
• утечки масла;
• износ гидроцилиндров;
• повреждение уплотнений;
• неисправность гидрораспределителей;
• неисправность насосов;
• загрязнение гидросистемы.

Электрооборудование

Возможны неисправности:

• электродвигателей;
• преобразователей;
• шкафов управления;
• контакторов;
• реле;
• датчиков;
• кабельных линий;
• блоков питания.

ЧПУ

При эксплуатации оборудования возникают проблемы с:

• системой управления;
• датчиками;
• приводами;
• энкодерами;
• связью между компонентами;
• программными параметрами;
• ошибками позиционирования.

Ремонт колесотокарного станка КС1836Ф3

ООО «Станкопромтех» выполняет ремонт колесотокарных станков КС1836Ф3 и КЗТС 1836М.10Ф3.

Ремонт выполняется с учетом фактического состояния оборудования.

Мы не ограничиваемся заменой отдельных деталей. При необходимости выполняется комплексное восстановление станка.

Возможный комплекс ремонтных работ

1. Диагностика

Проводим обследование:

• механической части;
• шпиндельных бабок;
• суппортов;
• редуктора;
• направляющих;
• гидравлики;
• электрики;
• приводов;
• системы ЧПУ;
• измерительной системы.

По результатам обследования составляется перечень неисправностей и необходимых работ.

2. Ремонт станины

При необходимости выполняются:

• восстановление направляющих;
• шлифовка;
• шабрение;
• восстановление геометрии;
• устранение локального износа;
• контроль геометрии после ремонта.

3. Ремонт суппортов

Возможны:

• восстановление направляющих;
• ремонт приводов;
• замена подшипников;
• ремонт ШВП;
• устранение люфтов;
• восстановление посадочных мест;
• регулировка;
• настройка перемещений.

4. Ремонт шпиндельных бабок

Выполняется:

• дефектация;
• ремонт валов;
• замена подшипников;
• ремонт посадочных мест;
• восстановление зажимных механизмов;
• регулировка;
• проверка соосности.

5. Ремонт редуктора

Возможна замена или восстановление:

• зубчатых колес;
• валов;
• подшипников;
• втулок;
• уплотнений;
• муфт;
• элементов системы смазки.

При необходимости изготавливаем новые детали по образцу или чертежу.

6. Ремонт гидравлики

Выполняется:

• дефектация гидросистемы;
• ремонт гидроцилиндров;
• замена уплотнений;
• ремонт или замена гидроаппаратуры;
• восстановление трубопроводов;
• устранение утечек;
• настройка давления;
• проверка работы исполнительных механизмов.

7. Ремонт электрооборудования

Проверяем:

• электродвигатели;
• привода;
• шкафы управления;
• датчики;
• кабели;
• силовые цепи;
• цепи управления;
• системы защиты.

8. Ремонт и настройка ЧПУ

При необходимости выполняется диагностика:

• системы ЧПУ;
• приводов;
• датчиков положения;
• энкодеров;
• электроприводов суппортов;
• цепей связи;
• программных параметров.

Поставка запасных частей к КС1836Ф3 и 1836М.10Ф3

Помимо ремонта станков, «Станкопромтех» осуществляет поставку запасных частей и комплектующих.

Мы можем подобрать необходимые детали как по каталожному обозначению, так и по фотографии, образцу, чертежу или техническому описанию.

В зависимости от конкретного исполнения станка поставляем:

• резцедержатели;
• резцы;
• кассеты;
• режущий инструмент;
• зубчатые колеса;
• шестерни;
• валы;
• втулки;
• подшипники;
• уплотнения;
• гидроцилиндры;
• гидроаппаратуру;
• датчики;
• элементы системы измерения;
• комплектующие электрооборудования;
• элементы приводов;
• детали суппортов;
• элементы шпиндельных бабок;
• детали редукторов;
• элементы системы смазки;
• РТИ;
• крепежные элементы;
• другие детали по запросу.

Отдельное направление — изготовление запасных частей по чертежам заказчика или по предоставленному образцу.

Изготовление деталей для КС1836Ф3

Если оригинальная запасная часть отсутствует в продаже, это не означает необходимость останавливать станок на длительный срок.

Возможна организация изготовления детали.

Для изготовления можно использовать:

• оригинальный чертеж;
• старую деталь;
• фотографию с размерами;
• эскиз;
• образец;
• техническое описание.

После определения размеров и материала согласовывается технология изготовления.

При необходимости возможно изготовление:

• валов;
• осей;
• втулок;
• шестерен;
• зубчатых колес;
• корпусов;
• крышек;
• крепежных деталей;
• элементов суппортов;
• деталей гидравлической системы;
• других нестандартных компонентов.

Почему ремонт КС1836Ф3 выгоднее замены станка

Колесотокарный станок — сложное и дорогостоящее оборудование.

Полная замена станка требует:

• приобретения нового оборудования;
• значительных финансовых вложений;
• подготовки фундамента;
• демонтажа старого оборудования;
• доставки;
• монтажа;
• подключения;
• пусконаладки;
• обучения персонала;
• периода выхода на проектную производительность.

При этом многие проблемы эксплуатируемого КС1836Ф3 могут быть устранены путем капитального ремонта и восстановления отдельных узлов.

В результате предприятие получает возможность продлить срок эксплуатации имеющегося оборудования и восстановить его производительность без полной замены станочного комплекса.

Комплексный ремонт КС1836Ф3

Мы рекомендуем проводить ремонт не только по отдельным отказавшим узлам, но и выполнять комплексную диагностику.

Это позволяет выявить проблемы, которые еще не привели к аварии, но уже влияют на точность обработки.

Особое внимание уделяется:

геометрии → суппортам → шпиндельным бабкам → редуктору → гидравлике → приводам → ЧПУ → системе измерения.

После восстановления проводится настройка оборудования и проверка его работы.

КС1836Ф3 как основа современного колесообрабатывающего участка

Современный колесотокарный станок должен обеспечивать не только снятие металла, но и стабильное получение требуемого профиля колесной пары.

Именно поэтому для предприятия важны:

• жесткость конструкции;
• точность перемещения суппортов;
• надежный зажим колесной пары;
• стабильное вращение;
• исправная гидравлика;
• исправная система ЧПУ;
• автоматическое измерение;
• корректно работающие приводы;
• качественный режущий инструмент.

КС1836Ф3 объединяет эти возможности в одном технологическом комплексе.

Ремонт и запчасти КС1836Ф3 от «Станкопромтех»

ООО «Станкопромтех» принимает заявки на ремонт колесотокарных станков КС1836Ф3, КЗТС 1836М.10Ф3 и родственных моделей колесообрабатывающего оборудования.

Мы готовы помочь в следующих задачах:

РЕМОНТ

• диагностика;
• капитальный ремонт;
• ремонт механической части;
• ремонт суппортов;
• ремонт шпиндельных бабок;
• ремонт редукторов;
• ремонт гидравлики;
• ремонт электрооборудования;
• ремонт приводов;
• диагностика ЧПУ;
• восстановление геометрии;
• настройка оборудования.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

• оригинальные детали;
• аналоги;
• изготовление деталей;
• детали по чертежам;
• детали по образцам;
• узлы и комплектующие;
• гидравлические компоненты;
• электрические компоненты;
• инструмент и оснастка.

КОНСУЛЬТАЦИЯ

Если вы не знаете точное обозначение необходимой детали, достаточно предоставить:

фотографию детали + модель станка + серийный номер станка + имеющееся обозначение детали.

Специалисты помогут определить необходимый узел и подобрать вариант поставки или изготовления.

Заключение

Колесотокарный станок КС1836Ф3 (КЗТС 1836М.10Ф3) — специализированное оборудование для высокоточной обработки колесных пар железнодорожного подвижного состава.

Два суппорта, программное управление, автоматическое измерение профиля и возможность обработки колесных пар массой до 4000 кг делают станок эффективным решением для вагоноремонтных предприятий, локомотивных депо, ремонтных заводов и специализированных колесных участков. 

«Станкопромтех» выполняет ремонт КС1836Ф3 и 1836М.10Ф3, поставляет запасные части и комплектующие, а также организует изготовление отдельных деталей по чертежам или образцам.

Если ваш станок КС1836Ф3 остановлен из-за неисправности, отсутствия запасной части или проблем с ЧПУ, отправьте нам фотографию неисправного узла и данные станка — мы определим возможный способ ремонта, восстановления или поставки необходимой детали.

Ремонтируем колесотокарные станки. Поставляем запчасти. Восстанавливаем оборудование и возвращаем его в работу.

Заказать ремонт или запчасти КС1836Ф3